BMW moottoripyöräkerhon keskustelupalsta

Mitä olette käyttäneet, alkuperäistä vai tarvike? Tarvikkeita ainakin olis iipeissä pilvinpimein saatavilla, mutta miten laatu?

Motonetistä saa tarvikkeen Champion/Mann -suotimen kympillä.
Ebayssä on vaara, että liian halpaa ostaessa käteen jää piraatti.

Myös Champion/ Man Motonetistä, vielä Delvac pytty mukkaan niin selviää 35 eurolla.

Muistakaa tarkastaa aina, että ohivirtausventtiili on rakennettu öljynsuodattimeen, koska sitä ei ole moottorissa, kuten wanhoissa hywissä boxereissa oli.
Samalla ulkonäöllä ja kierteellä varustettuja putsareita saa halvalla, mutta niissä ei välttämättä ole ko. venttiiliä.

Mistäs ismo näkkee sen venttiilin ?

Ei sitä äkkinäinen näekään, jollei ole orkkis ja tarvike rinnakkain kätösessä. Ohivirtausventtiilillä varustetussa reikään kurkistellessa ei näe yhtä pitkälle kuin tarvikefiltterissä ( esim Champion). Eli se ohivirtausventtiili ikäänkuin blokkaa reitin suodattimen reiästä sisäänpäin.
Tämän opin sain vuosia sitten eräältä saksalaiselta ammattimieheltä, joka samalla opetti muutaman muunkin perustotuuden erinäisistä BMW-jutuista....

T. Pozo

Puhdistamaton öljy virtaa suodatinpaperin läpi ulkokehän puolelta ja poistuu keskeltä. Suodattimen erottelemat epäpuhtaudet jäävät paperiin, mutta öljy läpäisee sen. Suodattimessa on ohivirtausventtiili siltä varalta, että suodatinpaperi tukkeutuu tai jos öljyllä on liian korkea viskositeetti. Ohivirtausventtiili estää tukkeutuneen suodattimen paineen nousun liian korkeaksi, sillä suuri ylipaine saattaa rikkoa suodattimen. Alhaisissa lämpötiloissa esim. moottoriöljyn sisältämä parafiini saattaa kiteytyä, jolloin se ei virtaa suodatinpaperin läpi. Tällöin öljy virtaa ohivirtausventtiilin kautta kunnes öljy lämpenee.

Spaddu kirjoitti:Puhdistamaton öljy virtaa suodatinpaperin läpi ulkokehän puolelta ja poistuu keskeltä. Suodattimen erottelemat epäpuhtaudet jäävät paperiin, mutta öljy läpäisee sen. Suodattimessa on ohivirtausventtiili siltä varalta, että suodatinpaperi tukkeutuu tai jos öljyllä on liian korkea viskositeetti. Ohivirtausventtiili estää tukkeutuneen suodattimen paineen nousun liian korkeaksi, sillä suuri ylipaine saattaa rikkoa suodattimen. Alhaisissa lämpötiloissa esim. moottoriöljyn sisältämä parafiini saattaa kiteytyä, jolloin se ei virtaa suodatinpaperin läpi. Tällöin öljy virtaa ohivirtausventtiilin kautta kunnes öljy lämpenee.

Onko tuo teksti oma ajatelma vai lainattu tuotos?
Meinaan eikös ohivirtausventtiilin tarkoitus ole lähinnä varmistaa että moottori saa öljyä, edes "likaista"? Voitelu on hyväksi.
Toki tukkeutunut suodatin saattaa särkyäkin ja sylkeä sisuksensa öljynkiertoon / öljyn pihalle.

JTK kirjoitti:

Spaddu kirjoitti:Puhdistamaton öljy virtaa suodatinpaperin läpi ulkokehän puolelta ja poistuu keskeltä. Suodattimen erottelemat epäpuhtaudet jäävät paperiin, mutta öljy läpäisee sen. Suodattimessa on ohivirtausventtiili siltä varalta, että suodatinpaperi tukkeutuu tai jos öljyllä on liian korkea viskositeetti. Ohivirtausventtiili estää tukkeutuneen suodattimen paineen nousun liian korkeaksi, sillä suuri ylipaine saattaa rikkoa suodattimen. Alhaisissa lämpötiloissa esim. moottoriöljyn sisältämä parafiini saattaa kiteytyä, jolloin se ei virtaa suodatinpaperin läpi. Tällöin öljy virtaa ohivirtausventtiilin kautta kunnes öljy lämpenee.

Onko tuo teksti oma ajatelma vai lainattu tuotos?
Meinaan eikös ohivirtausventtiilin tarkoitus ole lähinnä varmistaa että moottori saa öljyä, edes "likaista"? Voitelu on hyväksi.
Toki tukkeutunut suodatin saattaa särkyäkin ja sylkeä sisuksensa öljynkiertoon / öljyn pihalle.

Wikipedia ja juurikin niin siinä sanotaan; takaa öljyn saannin, jopa Uralissa on sellainen venttiili kiinteänä.....