BMW moottoripyöräkerhon keskustelupalsta

Kuopiossa oli -90 luvulla Krauser-setti R 100 RS:ssä kaverilla joka kirjoittelee alan lehtiin, tietänet
hemmon.
Sieltä pyörä siirtyi Nilsiän miehelle KJ:lle joka luopui siitä 2000-luvun alussa.
Hän varmaan tietää pyörän nykyisen sijainnin, jos on tarvis.
kk

Minulle tarpeettomina luovun oheisista osista:
BMW R 51/2 uudet männät(std.), "eturekisterikilven"kiinnityskorvat, keskiseisontatuen jousi, tankin työkalukotelon tiviste.
TEE TARJOUS!

Lähdin syksyllä -71 inttiin ja eikoilla lomilla myin Bemarin Marjaniemeen jollekin kaverille ja sinne häipyi. Ostin sen -69/-70 Pitskusta autojobbarilta konevikaisena (nokkaketju poikki) viidelläkympillä, laitoin sen kuntoon ja pelitti tosi hyvin. Siihenaikaan Haka- auto Oy myi pois Bemun osia ja ni...

Meitsi lähdössä kontioralliin Ranualle olisiko ollut vuonna -71. Huomaa käännetty stonga ja megari!
terv kk

Lisää sovellutuksia

terv kk

Hieno sovellutus!
terv kk

Kai harva museokatsastaja tunnistaa Ribe kannan? toki saksalaismerkkiorientoituneet. En kantaisi huolta, kyllä pitäisi sileät pultinkannat käydä.

terv kk

Kokeile täältä: www.zundapp.net.pl

terv kk

Lakkaakin varmaan on, mutta keino estää tai ainakin lykätä alumiinia hapettumiselta on heti puhdistuksen jälkeen huuhdella ko.kappale sinolilla. Asiaa on käsitelty Veteraanimoottoripyöräklubin foorumilla. (www.vmpk.fi) Itse olen puhdistellut alumiinilohkoja, periä ym joko pyörivällä teräsharjalla+ p...

http://www.emwfeller.de/shop/index.php?cPath=41&page=2

Katsele täältä ja selvitä Emw/ Bmw yhteensopivuus jonka uskoisin olevan saman.
kk

Peksi kirjoitti: Perärattaille ollaan pohdiskeltu paria vaihtoehtoa. Joko hankimme kokonaan uudet rattaat tai sitten täytehitsautamme rattaat ja sen jälkeen niiden pitäisi jälleen kestää. Mikäli löydämme helposti uudet rattaat kohtuuhintaan, niin tuskin rupeamme tuota korjauttamaan. Kyllä tulee halv...

Peksi kirjoitti: Samalla mittasimme jarrukenkiä ja totesimme ne käyttökelpoisiksi. Kengät ovat vanhaa mallia, eli pinnat ovat messinkiniiteillä kiinni, jolloin niitit kuluvat yhdessä pintojen kanssa. Niitit olivat pintojen tasalla ja luulimme aluksi tämän vuoksi, että koko kengät ovat loppu. Tuntuu ...

Kyllä Walter pysyi Mitsillä loppuun saakka.

Ernst Degner, MZ-tehdaskuski ja insinööri loikkasi länteen 1961
ja pääsi samantien Suzukin palkkalistoille ja Mitzin tietotaito siirtyi hyödyttämään japanilaistehdasta ja Ernst voitti jopa MM-tittelin 50cc luokassa vuonna 1962.
terv kk

Älä yllytä Jope,tiedä vaikka...

Ja, eine tolle film,vielen dank Ismo.