BMW moottoripyöräkerhon keskustelupalsta

No, vähän saa kyllä joustaa, kyllä siitä pikku kärsivällisyydellä jotain tolkkua ottaa.
Ittellä samat hommat odottamassa ensi talvena, ajattelin laittaa tuon oman täysin palikoiksi ja maalia myöten kaikki kulunut uusiksi.
On taas eteisessä ahdasta.

Käytä Googlen käännösohjelmaa. Ei se suju oikein itteltäkään, mutta ainakin tähän kotimaan kieleen kääntäen tulee aika ymmärrettävää. (Ruotsi)

Kurkista tänne. http://www.ibmwr.org/ktech.shtml
Löytyy kaikenlaista niksiä ja ohjetta.
Ittelle ei muuta tuu mieleen kuin, että älä päästä swingiä roikkumaan vapaasti kun olet irrottanut iskunvaimentimen. Pidä se jos mahdollista vaakatasossa, rikkoo muuten kumipalkeen lootan ja haarukan väliltä.

Prkl, ymmärrä tuota sakemannia, nyt on uudet osat hankittu, ja perän vuoto loppui ilmeisesti sillä, että palikat on kaapissa. Öljytaso perässä oikea, ja öljyt näyttävät hyvältä. Pari kk sitten vaihdettu valvolinen 80W-90. Nyt ei ole tiputellut muutamaan päivään. Sama juttu vesipumpun kanssa, uutta a...

Mielessä välähti kyllä fixata koko paketti kerralla, mittarissa kuitenkin jo +114000 km, joten lienee aika ajatella myös noiden laakereiden kuntoa. Sen verran traumoja näköjään jättänyt nuo juorut noista peräongelmista. :shock: Kyseessä K100rs -84. Ei tossakohtaa kannata tehdä perälle muuta kuin ti...

Lasertec on edessä, kuten myös takana. Pidossa ei valittamista, pyörineet nyt noin 12000km, ja takana alkaa olla pikkuhiljaa vaihdon paikka. Noin 2 milliä jäljellä. Edessä saa mennä vielä toisen takarenkaan ajan. Guzzissa kokeilin Dunlopin Arrowmaxeja, eturengas aika "suomuilla" ja takana ...

Tuolta tilailen itsekin renkaani, ei pahaa sanottavaa. Juuri tuli Guzziin uudet Contin kumit, neljässä päivässä. Kohta olisi aika Bemarinkin saada uusi metzeler taas taakse. Edessä vielä kestää yhden takarenkaan ajot.

Mielessä välähti kyllä fixata koko paketti kerralla, mittarissa kuitenkin jo +114000 km, joten lienee aika ajatella myös noiden laakereiden kuntoa. Sen verran traumoja näköjään jättänyt nuo juorut noista peräongelmista.
Kyseessä K100rs -84.

No niin, se on sitten aika täys tuolle omalle K satasellekin, mitä tulee tuohon ongelmiin perän kanssa. Kolmisen viikkoa sitten panin merkille pikkaset öljyroiskeen jäljet renkaassa, ja kosteahan se oli perän ja vanteen väli, tippa öljyä tarttui sormeen, pikkasen välystäkin tuntuu olevan. Ei kyllä ä...

^Totta töriset.

Kiitos vastauksesta. Osa-paketti tilauksessa. Ja hinnasta ei tietoakaan. :lol: Kävin juuri laittamassa akun paikalleen, ja täytyy myöntää, että noin helposti ei ole yksikään pyöristäni lähtenyt käyntiin talvihorroksen jälkeen, eihän tuota tarvinnut edes "sahoittaa"! Pari pyöräystä, ja käyn...

Huomasin tuossa syksyllä viimeisten ajojen jäljiltä pikku reviirimerkin tuolta pumpun alta. Ei taida olla hirveän laaja operaatio vaihtaa uudet tiivisteet tuonne? Onkos mitään mikä erityisesti pitää ottaa huomioon? Vaivannut koko talven tuo K-satkun lirauttelu. :shock: Ei ole ehtinyt paneutumaan vie...

Tässä oma K-satanen. -84
http://p1.bikepics.com/pics/2009/09/19/ ... 1-full.jpg

Nätti laite, ittellä on tuo oma K100:nen kanssa maalauksen tarpeessa, mutta tämä talvi täytyy omistaa tuolle Guzzille. Ja jep, jep, BMW tai Guzzi, kunhan ei ole "itäpyörä".

Oikeat öljyt meni putkiin. Pakoputken helinän sain omasta hiljenemään kun hioin vanhat suojapellin kiinnitys korvakkeet irti, ja porasin vaimentimeen uudet, uusia reikiä, joihin asensin ns, prässimutterit, muutama extra kiinnityskohta suojapellille, ja piiitkät ruuvit jotka samalla lukitsivat sisusk...