BMW moottoripyöräkerhon keskustelupalsta

"Pitää" sinne Kalajärvelle huomenissa ilmestyä. Semminkin, kun sisarliikkeestä Tampereelta soittelivat, jotta oma Bemari-Husseni kuskataan torstain nimiin Tampereelta Espoon liikkeeseen. Mukaan en vielä taida ottaa, vaan muutaman päivän jos odottelisin leppoisampia kelejä...

Isoimmat erot taitavat olla siinä, että LT:stä löytyvät Nivomat-takajousitus, takalaukku, Komfort-istuin, radiovalmius ja vaahtokumikahvat. Nätimmät väritkin ilmeisesti ja moottori värjätty mustaksi.

Omasta mielestä paras ratkaisu on Surefoot-sivutuki. Parissa boxerissa ollut ja jäljempään oli melkein ensimmäinen lisäpalikka, jonka ostin.

On perää . Tai no virallisesti Hussen osti KTM:n tj:n Stefan Piererin Pierer Industrie AG, ja porkkananväristen pyörien vähemmistöosakas (47%) intialainen Bajaj ei osallistunut kauppaan. Liekkö kohta tallissa kuolleen merkin edustaja?.. Toisaalta johan KTM:llä on omistuksessaan myös Husaberg ja äkk...

Projektiksi tuon lähinnä ostinkin, eli oletuksena jo valmiiksi "kaikki voi olla paksana". Iloinen yllätys toki olisi, jos sillä ajamaan pääsisi hetimiten, mutta räikkäsulkeisobjektiksi tuo menee joka tapauksessa.

Tuli sulovilenmäisittäin ostettua K100RT kakkospyöräksi "kun sai halvalla". En ole vielä edes luonnossa nähnyt, mitä tuli ostettua, mutta kun hinta tosiaan oli sopiva, niin ei pystynyt passaamaan tilaisuutta. Mittarissa 169.000 km ja myyjän (nimeltämainitsematon tamperelainen BMW-liike :D ...

Täällä olisi tarjolla Monoleverin penkki.

Ja nyt sitten esittelyvuorossa ne ykspytty-Bemar... Eikun siis ykspytty-Husset.

Pekkavee kirjoitti:Toihan on sitten halpa huolto, kun juuri mitään ei tarvitse tehdä.

Ja sarkastisemmin ajateltuna: vähemmän jää tekemättömiä huoltokohteita.

http://www.2ri.de/Images/Main/0/Husqvarna_Nuda_900_2012.jpg Jos siinä on paranneltu BMW:n runko ja paranneltu BMW:n kone ja jos sitä valmistetaan BMW:n omistamassa tehtaassa ja lätkäistään kylkeen BMW:n omistama tuotemerkki, niin onhan se melkein BMW? Eli tilaukseen meni Husqvarnan Nuda 900. Runkon...

Taas maalailen piruja seinille, mutta varmista se latauksen merkkivalo. Se, että valo ei pala on nimittäin mitätön vika. Tarkoittaa sitä, että jos polttimo kärähtää tai virtapiiri muuten katkeaa loppuu myös lataus. Laturin ohjausvirta kulkee siis sen merkkilampun kautta. Laturivalon merkitys oli jo...

Palvelupyynto kuitattu.

SLS:n putki tuossa kaasarin takana, eli helppo bongata.

Huhhuh - nyt sain öljy- ja generaattorivalot pelaamaan, eli huoli ja murhe vähintään puolittui. Vilkkujen ja pitkien varoituspolttimot taas toimimattomina johtuen piirilevyn polttimonkantojen "häviämisestä" eli pitkällä tähtäimellä olisi tuohonkin mukava löytää ratkaisu.