BMW moottoripyöräkerhon keskustelupalsta

K100-sarjalaisiin (saattavatpa passata K75-sarjaankin?) käyvät sivulaukkukiinnikkeet + sivulaukut. 26-vuotiaat ja 170.000 km RT:n mukana matkanneet, joten eivät aivan upouudet, mutta täysin kunnossaolevat.

MYYTY!

http://heikkil.net/temp/seatk100.jpg "Uusi päällinen vanhassa rungossa", eli viime talvena vanhan satularungon päälle rakenneltu penkki. Ei ole uusimisen jälkeen käynyt pyörän päällä eikä ole istuttu. Musta punaisilla kontrastisaumoilla + BMW-roundeli tikattuna. '86 --> 8-venttiiliseen, m...

No nyt ei auta RS:n muovit, kun pyörässä jo RT:n katteet valmiina ja mielessä pyöränrakentelun suhteen jotain Ihan Vallatonta (tm). Jos tuosta saan rakenneltua Mörkö-Koon (syylärimuovein tai ilman), niin kohta on "Myydään"-osiossa kaupan ehjä ja kokonainen RT:n katesarja...

'88 K100:n mittariston meinasin vaihtaa tarvikemalliin (Acewell, Koso tai vastaava) - mitä ongelmia edessä? K-malleissa ei taida enää olla sentään latauspiiri latauksen merkkivalon varassa, niinkuin ilmajäähyboxereissa, mutta onko muita "outouksia"? Eniten mietityttää vaihdenäyttö ja vapaa...

Haussa '88 K100:aan syylärin suojamuovit eli keskimmäinen munuaissuoja, sivumuovit + suojaverkko ja pikkuosat. RT:stä pitäisi askarrella kevytversio ja kiireesti, kun inspiraatiota ja intoa vielä löytyy...

heikki.lukkari at gmail.com

Istuinosat molemmille on päällystetty hieman "karkeammalla" vinyylillä ja muut osat sileällä / kiiltävämmällä. Äkkiajattelemalla estää liukumista toppahousut jalassa körötellessä. Toki saa tilattua satulat mieleisellään materiaalilla, eli vaikka kaikki sillä perussileällä.

Penkki tuli niinkuin pitikin, ja ainakin päällisin puolin hyvää jälkeä. Perstuntumatestit sitten kesällä.

http://www.heikkil.net/nuda/syksys.jpg Vähiin jäivät "Bemari-Husset", kun BMW kauppasi Husqvarnan KTM:lle 2013. Samalla luonnollisesti loppui YYA-sopimus tekniikan suhteen, eli nyky-Husqvarnat ovat sitten lähinnä uudelleenteipattuja KTM- ja Husaberg-motoja (KTM omistaa myös Husabergin). N...

Miten tuo 1100 eroaa satasesta? Onko moottori sinänsä sama, entä runko? Sama pelihän se käytännössä on, kuin 16-venttiilinen K100RS. Konetta porattu, jotta saatu kuutioiksi 1092cc (K100 987cc). Samat n. 100 heppaa kuin pienemmässäkin, mutta vääntöä lisää varsinkin alemmille kierroksille. Eipä tuo a...

ilmari kirjoitti:Mikä kate tuossa sinisessä koo-satasessa on? En ole ennen nähnyt moista???

K1100RS:n vakiokate.

Brooklands Booksin "BMW K100 Series - Performance Portfolio 1983-1993" (ISBN 1 85520 5947) on valmis paketti eri pyörälehtien testeistä ja esittelyistä. 138 pääosin mustavalkeaa sivua täyttä asiaa, 28 artikkelia.

Saa esim. IiPeistä.

http://heikkil.net/KRT/12.JPG Eli Puolalainen Wieslawa Lisowska askartelee motoihin uusia irtopenkinpäällisiä, sekä myös asentaa niitä. Myyntilinkki löytyi eBaystä ja onpa firma muodikkaasti myös Facebookissa . Verhoilutyö 90£ + rahti kotipihasta kotipihaan UPS:lla 20£ eli 110£; Paypal veloitti eil...

Noniin, seuraava askel tässä olikin että Husqvarna ja Husaberg pisti hynttyyt yhteen :shock: http://www.enduro21.com/index.php/component/k2/item/1064-husqvarna--husaberg-reunited" onclick="window.open(this.href);return false; Lue: KTM-sukuiset Husabergit tarroitetaan nyt Husqvarnoiksi. :t...

Mitenkäs tuo Nivomat sitten eroaa normijousituksesta? Nivomatissa on "itsensätasaava systeemi" (Citroen-miehenä ei voi kuin kehua moisia systeemejä... :lol: ), eli kuorma ei vaikuta pyörän asentoon. Viisaammat saa esitellä toimintaperiaatteen. http://www.spannerhead.com/2013/04/08/technic...